德阳市卫健委回应公立医院“挂一次号管八天”：适用于首诊未完成患者，挂号费不变
近来，四川省德阳市卫健委举办“挂一次号管八天”惠民免费复诊现场推介会。会上，德阳市卫健委表明，5月1日起，德阳市公立医院将全面推广“挂一次号管八天”方针。
“挂一次号管八天”这一惠民新举措一经推出，敏捷引发重视，而推广过程中的细节问题也引发网友评论。一次号管八天，单次挂号费会上涨吗？复诊患者是否存在时刻和次数的约束？假如遇到节假日或许医师停诊该怎么调整？
4月10日，德阳市卫健委一工作人员介绍，“挂一次号管八天”中的“八天”是指从患者初次挂号就诊当天起算的接连八个天然天数，包括节假日和周末。期间，首诊未完结患者不管何时前往医院科室复诊，均无需再次付出挂号费等相关费用，“挂号费不变”。
德阳市公民医院工作人员表明，挂一次号管八天适用于首诊未完结的状况，即患者在首诊后因查看周期长、查看成果未出等原因未能完结医治，八天内带着查看成果前往复诊时，无需再次付出挂号费，“假如说当天医师完结医治，也开了药了，医治就算完结了”。
上述工作人员弥补，复诊患者再问诊时只需到分诊台去找护理，护理会给予患者一个免挂号费的复诊单，相关医师就能看到信息，“假如复诊时之前的医师不在，那就交由同一科室的其他医师看”。
四川省德阳市卫健委举办“挂一次号管八天”惠民免费复诊现场推介会。图/封面新闻
依据《德阳惠民免费复诊实施方案》，患者不分户籍、年纪，因同一疾病同一病程，一次门诊挂号就诊后，八日内（含就医当日）在同一院区、同一科室携查看、查验成果复诊时，不再重复收取挂号费、诊察费等相关费用。免费复诊规模掩盖一般门诊、专家门诊，不包括急诊、多学科医治（MDT）门诊。
德阳市卫健委相关负责人说，复诊患者面临一个了解的医师会更有信任感，有利于医患交流，医师对复诊患者的病况更了解，相同提升了医师的医治功率。“一方面处理就诊出具陈述时刻长，患者复诊需求从头挂号的问题，另一方面延伸至8天后，患者来复诊可以找到首诊时的医师，节省了患者与医师的交流本钱。”
九派新闻注意到，在“挂一次号管八天”方针出台前，德阳市公民医院现已进行了大半年前期试点。德阳市公民医院院长韩杨云介绍，试点至今，医院免费复诊达7.4万余人次，累计减免挂号费95万元。这一试点既缩短了患者一次完好门诊医治的周期，也保证了就医的接连性，患者遍及反映杰出。
九派新闻记者 李恺
修改 王佳箐 李杨
【爆料】请联络记者微信：linghaojizhe
【来历：九派新闻】
相关文章
告诉！关于原产于美国的进口商品豁免对等反制关税期间的申报要求
重要告诉进口原产于美国的货品，过渡豁免期间请至单一窗口标准版“货品申报”。概况如下：为合作《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告》(税委会公告2025年第4号)施行，关于原产于...
北京时间4月3日清晨，美国出台对等关税方针，宣告对我国加征34%关税，估计4月9日收效。咱们以为此次加征关税后新能源职业全体关税税率较高，其间光储板块对美出口敞口相对较大，后续应对方法或包含：产能转移至低关税区域、下降对美敞口、价格向美国下流客户传导等方法。
新能源职业此次加征关税后全体关税税率较高
国内出口关税税率添加34%，咱们测算本次加征后国内出口各环节税率为：1）动力电池：根底关税3.4%+此前的附加关税45%+本次加征34%，算计82.4%；2）储能电池/体系：64.9%（估计26年为82.4%）；3）锂电资料：根底关税+附加关税45%+此次加征的34%，算计80%-84.8%；4）逆变器：根底关税2.5%+附加关税45%+本次加征的34%，算计81.5%。海外或许成为国内企业转口贸易的国家或区域本次加征起伏为：欧盟20%、泰国36%、越南46%、印尼32%、韩国25%、马来西亚20%。考虑到美国4月5日开端履行根底关税10%，剩下关税盯梢各国商洽状况于4月9日前确认，咱们判别加税对新能源职业影响或较快闪现。
光储板块对美出口敞口相对较大
咱们判别新能源对美出口敞口较大板块包含：对美出口多、产能设在东南亚的光伏组件（目前国内对美出口首要以东南亚转口贸易为主）、对美出口多的国内储能电池龙头、大储体系龙头、便携式储能龙头。而对美出口敞口较小板块为海优势电（根本无美国出口）、户储逆变器（国内企业比例极低）、工控、两轮车（美国敞口较低）、锂电池和资料（以国内商场为主）。
国内企业或存在三类应对方法
咱们以为国内企业应对美国加征关税的方法首要包含：1）躲避高关税区域：归纳考虑本钱问题，产能转移到海外关税较低的区域或许美国本乡设厂，光伏根本均经过东南亚工厂完成转口贸易，锂电产业链亦布局海外工厂。2）下降对美敞口：推进海外非美区域的商场开辟。3）价格向美国下流客户传导：考虑到美国对我国供应链的依靠程度比较深，且没有足够的可代替供货商，咱们判别或依据两边议价才能决议价格传导起伏。假定彻底传导，依照电芯/体系集成出口，对应CAISO大储项目IRR别离下降2.5/8.7pct，加征关税后IRR最低仍有11%以上，具有经济性。
危险提示：关税方针导致海外商场拓宽不及预期，测算或许与实际状况存在差异。
相关研报
研报：《电力设备与新能源: 新能源：美国加征关税影响全体可控》2025年4月6日
申建国 分析师 S0570522020002 | BSK177
边文姣 分析师 S0570518110004 | BSJ399
周敦伟 分析师 S0570522120001 | BVE697
陈爽 分析师 S0570524040001
华泰｜新能源：美国加征关税影响全体可控
（来历：华泰证券研究所）北京时间4月3日清晨，美国出台对等关税方针，宣告对我国加征34%关税，估计4月9日收效。咱们以为此次加征关税后新能源职业全体关税税率较高，其间光储板块对美出口敞口相对较大，后续...
2024“汉字缘”世界故事大会决赛在蓉举办
9月10日，由我国人民对外友爱协会主办的2024“汉字缘”国际故事大会决赛在成都大学拉开帷幕。本届活动以“信”为主题，旨在进一步传递中华文明中心价值观，凝集全球协作一致，宏扬全人类一起价值和人类命运一...
值得一提的是，本次股份受让方万达控股集团并非企业家王健林相关的大连万达商管集团。依据企业官网，万达控股集团创建于1988年，现在已开展成为总资产800多亿元，职工13000多人，包含港口码头、石油化工、国际买卖等工业于一体的国际化现代化企业集团。
内贸商场面对运营压力
依据公告，此次股权转让中，第一期标的股份转让触及股份1231.13万股，占上市公司总股本的6.73%，转让价格为20.47元/股，总买卖金额为2.52亿元。第二期标的股份转让将在2025年12月31日前进行，终究股份数量为李桃元其时持股的25%，总对价不超越5亿元。一起，李桃元将所持股份对应的表决权全权托付给万达控股集团行使，托付期限为4年。
2021年，盛航股份在深交所上市，首要从事国内滨海、长江中下流液体化学品、制品油水上运送事务。盛航股份董事长李桃元在上市典礼上表明，盛航股份的未来都是通过深思熟虑后规划的，不保存，不急进，合适公司的生长速度和开展规划，可以说是稳中求进的战略。
上市后，盛航股份专心于散装液体危险品运送范畴。到本年上半年，公司操控的内外贸船只共52艘，总运力39.90万载重吨，包含34艘内贸化学品船、13艘制品油船和5艘外贸化学品船只，还有在建船只7艘，总运力5.74万载重吨。
在8月29日的出资者联系活动中，盛航股份方面表明，2024年上半年公司外贸运送事务的收入占比到达40%以上，毛利率到达30%以上，外贸运送事务出现健康安稳的开展趋势。因为受石化职业商场需求偏弱等多方面归纳要素影响，内贸运送事务遭到必定程度影响。
展望下半年，公司方面表明，现在国内化学品商场下流需求尚处于低位，跟着下流炼厂逐步完结检修并连续开工，未来需求端有望得到改进，相应的水路运送将有所增加。在全球化工买卖稳步增加的布景下，外贸商场海运需求仍处于安稳增加的阶段。公司将依据内贸、外贸商场供需联系状况，继续优化船只运力布局，以进步船队的全体运营功率。
2024年前三季度，公司完成运营收入11.31亿元，同比增加28.82%，归属于上市公司股东的净利润为1.35亿元，同比增加15.61%，首要系公司事务规划扩展、兼并报表规模产生变化所造成的。虽然外贸事务体现较好，但公司在内贸商场仍面对运营压力，毛利率同比有所下降。
战略出资强链补链整合资源
买卖完结后，除掉回购专户股份，李桃元将持有盛航股份15.35%的股份，万达控股集团将成为盛航股份控股股东，持有该上市公司11.94%的股份，并操控4924.53万股表决权（占比27.29%），尚吉永将成为上市公司的实践操控人。
据中国企研微信大众号发文，11月7日，万达控股集团党委书记、董事局主席尚吉永在第七届中国企业论坛上表明，近年来，集团自动融入国家开展全局和数字经济开展大势，探究出了具有万达特征的数智化赋能工业晋级之路，建造了60多个事务体系，完成进程操控智能化、出产调度可视化、运营办理数字化、决议方案办理智能化的方针。
盛航股份在公告中表明，本次权益变化依据公司长时间安稳开展，引进认可公司内涵价值和看好公司开展前景的大型工业集团作为战略出资者，以优化股权结构。
万达控股集团实力怎么？揭露信息显现，万达控股集团具有从印尼原油挖掘、港口码头，到石油炼化、高端浆态床加氢、化工及后续精细化工、医药中间体、新材料、橡胶出产，再到轮胎制作的工业格式。在高端石化工业生态圈中，集团正致力于成为全国工业链条长且最完好的炼化企业之一。
其间，公司具有4个万吨级液体化工码头和2个10万吨级液体化工码头，配套建有100万m³物流园区和116万m³原油仓储库区，公司物料运送悉数完成管线衔接。因而从强链补链层面来看，万达控股集团对盛航股份进行战略出资，有利于促进两边在工业资源、技能等方面的协同性，以增强继续安稳运营才能和抗危险才能。
在航运业，有关船货协同的并购买卖在近几年显着增多，并逐步成为职业的开展趋势之一。就后续的本钱开支方案，盛航股份方面表明，公司将继续跟进在建船只以及未来“退一进一”船只运力置换的项目出资，并依据股比对清洁动力物流供应链仓储项目建造进行出资。对此盛航股份在取得必定资金支撑的一起，也可结合新控股股东在港口物流和国际买卖相关经历，进一步进步运送功率，下降运营本钱。
每日经济新闻
盛航股份实控人或改变 万达控股集团尚吉永拟入主上市公司
11月22日晚间，盛航股份（SZ001205，股价20.73元，市值37.93亿元）公告，公司控股股东、实践操控人李桃元与万达控股集团有限公司（以下简称万达控股集团）于当日签署《股份转让协议》，李桃元...
每日经济新闻
万盛股份：公司主要产品所属的出口HS编码在4月美国关税豁免清单附件二的目录中
每经快讯，万盛股份4月9日在互动渠道表明，公司大部分首要磷酸酯类阻燃剂系列产品所属的出口HS编码在2025年4月美国白宫官网发布的关税豁免清单附件二的目录中。公司始终保持对海外商场关税方针和经济环境改...
1次挂号3天有用！长沙多家医院推出这一便民行动
华声在线全媒体记者 张春祥早在去年底，央视新闻就报导了山西、山东、四川、江苏、吉林等地医疗机构试水“挂号一次管三天”的惠民行动。其实，在湖南长沙相同有多家医院推出了这一行动，有的还不止管3天，给广阔患...