2022年11月,在法国人的轿车品牌(雷诺)坐落俄罗斯的轿车工厂里,一辆身披前苏联(Moskvich)车标、长得却和一个由德国人和我国人联合打造的品牌(江淮思皓)一摸相同的轿车诞生了。这辆车的研制,仍是由西班牙人参加的(西班牙西亚特轿车参加了思皓的规划和研制作业)。
这款都说不清到底是几国混血的Moskvich 3(莫斯科人3)背面,是当今形势下怎样的一个全球化故事?
俄罗斯老牌轿车品牌“莫斯科人”现已熟睡20多年。而这辆上一年11月新下线的Moskvich 3,横看竖看都更像我国“合肥人”——看外观,彻底是江淮2021年产的纯电SUV思皓X4。看内中,零部件也是江淮的logo。
全车上下,Moskvich 3和当年的Moskvich类似的,只要姓名。
很长一段时刻里,俄罗斯都是全球排名前十的轿车商场。但自2022年俄乌抵触,俄罗斯车市一夜后退,俄罗斯车主偏心的雷诺、丰田、奔驰等车企不断出走。
产值上,仅2022年上半年,俄罗斯新乘用车产值就下降了61.8%。俄媒称是31年来的最低水平。
销量上,2022年全年,俄罗斯新车销量较前一年下滑58.8%至68.74万辆,其间纯电动轿车全年仅售出840辆。
本来在俄罗斯车市中位居人后的我国车企在这两年间敏捷“补位”,商场比例继续扩展——
《星船知造》归纳我国海关总署数据、中汽协数据、俄罗斯卫星通讯社数据:
●2022年我国轿车出口量同比添加54.4%,达311万辆。
●其间,按出口金额计,比利时、英国、俄罗斯是我国整车出口排名前三位国家。
●2022年又给2023年打下根底——到本年9月,我国轿车对俄出口量较2022年添加5倍。